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德国有把台湾当朋友吗?(张丰麟)

 

德国经济部长阿特麦尔(Peter Altmaier)于一月二十四日给台湾经济部长王美花和行政院副院长沈荣津,表示半导体芯片短缺,危及德国汽车产业复苏,因为根据德国《商报》报导,有鉴于芯片短缺,奔驰(Benz)已被迫减少工人的上班时数,二○二一年二月起可能暂停组装作业,奥迪(Audi)和大众(VW)生产线则是恐将暂停。台湾平面媒体亦揭露,王部长已跟台积电高层联络转达信息,显见台湾政府已用具体行动善意回应德国。

不料,在一月二十五日的德国联邦记者会上,德国外交部发言人阿德巴赫(Maria Adebahr)再次强调,德国政府对台湾的立场至今没有改变,。要求台湾提供协助却又不把你当朋友,狠狠甩了经济部长热呼呼的一巴掌!

去年新冠肺炎肆虐时,台湾在口罩产能充足后,便援助德国一百万片口罩,但德国收下后仅用“谢谢他国援助”草草带过,德国最大报《画报》更以“害怕中国?台湾捐赠援救物资,”为题大幅报导。

另外,近年启动预计耗资超过五千亿公帑预算的潜舰国造案,在一九八○年代中期,本有机会向阿根廷取得北海造船厂建造的TR-1700潜舰,却因为德国拒绝发给出口许可而胎死腹中,让台湾吃尽苦头。

即便过了二十年,台湾自行研发的雷霆二千多管火箭发射车商售采购案,德国政府还是拒绝发给出口许可,迫使台湾最终透过韩商引进德国MAN车厂的商规车改装后,以韩国产品名义出售给台湾。持平而论,德国对台湾并不友善。

若再回顾上个月德国在卸任欧盟高峰会轮值主席国前,总理梅克尔全力促成欧盟和中国达成双边投资协定,即便有议员提醒中国压迫新疆穆斯林维吾尔族人,并将集中营产品销往欧洲的不良纪录,欧中投资协定还是在“德国发动机”的强力牵引下达成原则性谈判。德国强势且坚决的向中国靠拢,自然引起法国、波兰、比利时、卢森堡及荷兰等国的质疑。其实问题相当简单,因为德国是中国最大的欧洲贸易伙伴,两者有密不可分的利益关系。在一切向钱看的原则下,自然不可能提升与台湾的外交层级,台湾方面也无须因为德国经济部长的一封信,就贸然要求厂商调高资本支出去扩产,以免增加未来减产时的风险,反而适得其反!

(作者为大学行政人员,台中市民)自由时报0131

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